汽车保养常见误区

一、螺栓越紧越好

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，在保证其有足够的预紧力的情况下，拧紧力矩一定要适合。

二、机油越多越好

如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。因此，机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

三、先踩离合器后刹车

对于开手动挡的车，制动时应该先踩离合器还是先踩刹车，众说纷纭。正确的做法是：踩手动挡车的制动踏板时应该先踩刹车，后踩离合器。因为踩下离合器会断开1、2档的动力传递，踩刹车会使车子降低速度，在车子速度很低的时候再踩离合器重新挂挡就会更加困难。

四、先点火后启动

现在的汽车越来越高级，功能也越来越多了。很多汽车都有了启停功能。但是，知道这个功能的汽车在启动的时候却都是一样的：先点火后启动。其实正确的做法是：在启动自动挡车的时候应该先脚踩刹车后点火，这样可以防止在停车的时候没有拉手刹而车会突然窜出去的情况从而降低碰撞风险。

五、原地猛转转向盘

很多司机在停车的时候会原地猛转转向盘。这样的做法是不对的。因为会对车轮和转向机构造成一定的损伤。当然也会对轮胎造成很大的磨损。而解决的办法就是：在车轮着地的时候不要原地猛转转向盘，而是要前后移动车辆后再转方向盘。

六、先踩离合器后刹车

汽车的制动踏板是有真空助力的，这个助力在大气压正常的情况下是有效的，但在踩离合器的时候就会消失。如果利用此种方式，就失去了助力，刹车的距离就会增长，这在紧急情况下是十分危险的。所以应该是先踩刹车后踩离合器。但是在低速的时候刹车距离比较短可以同时踩下离合器和刹车。因为自动挡的车速度低的时候发动机的牵制力还是有一定作用的。

七、先点火后启动

现在的汽车越来越高级了，功能也越来越多了。很多汽车都有了启停功能。但是知道这个功能的汽车在启动的时候却都是一样的：先点火后启动。其实正确的做法是：在启动自动挡车的时候应该先脚踩刹车后点火，这样可以防止在停车的时候没有拉手刹而车会突然窜出去的情况从而降低碰撞风险。

八、不按公里数更换机油

汽车机油的更换不以行驶里程来决定，而是根据油品类型来决定。比如说矿物质机油，行驶5000公里左右更换一次；半合成机油，7000公里左右更换一次；全合成机油10000公里左右更换一次。