摘要新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网

新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

今天我们要说的是斯柯达科迪亚克和凯迪拉克XT5。其实这两款车的差距还是挺大的。毕竟价格差很多。让我们通过一些对比来具体看看斯柯达科迪亚克和凯迪拉克XT5。

1.斯柯达科迪亚克和凯迪拉克XT5哪个好看？

斯柯达科迪亚克和凯迪拉克XT5哪个好？外观方面，2019款斯柯达柯迪亚克基本保持了现有车型的设计，注重家居风格。这次推出的2019款，主要是针对配置的小升级。

外观方面，国产凯迪拉克XT5延续了海外版的设计，造型上沿用了CT6最新的家族式钻石切割设计理念。大灯的垂直LED日间行车灯从大灯组延伸至前保险杠两侧，所有LED大灯均为选装配置。车尾方面，凯迪拉克XT5采用了更加简约的设计理念，更多直线的组合让车尾的立体感更加丰富。

二、斯柯达科迪亚克和凯迪拉克XT5内饰哪个好？

2019款斯柯达科迪亚克分散了一些搭载在高配车型上的配置，包括全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前驻车雷达、自动驻车、驾驶员辅助系统、智能OFF-ROAD越野模式等。同时增加了8英寸全镜导航娱乐系统(带手机互联功能)和远程按键记忆匹配功能。

凯迪拉克XT5内置10英寸高清流媒体超广角后视镜，可根据光线动态调整拍摄参数，并增加背部摄像头冲洗功能；电动尾门，支腿感应电动开合，高灵敏防夹；储物空间大，中控台下方独特的储物格和手套箱的手机槽，手套箱容积为10.1升。

3.斯柯达科迪亚克和凯迪拉克XT5哪个好？

动力方面，全新柯迪亚克沿用了目前的动力系统，TSI330车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137kW(186PS)，最大扭矩320nm；TSI380车型搭载2.0T大功率发动机，最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

动力方面，国产凯迪拉克XT5提供高、低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩为400Nm。新车配有8速自动变速箱。25T车型全部为前轮驱动车型，28T车型全部为四驱车型。

通过以上对比分析，应该可以清楚斯柯达科迪亚克和凯迪拉克XT5哪个更好。这两款车的差距还是很明显的。凯迪拉克XT5毕竟是一款豪华suv。

很多车主对奇瑞Tiggo 8褒贬不一，不是夸天就是贬地。那么Tiggo 8呢？事实上，许多事情不能仅仅通过查看数据来完成。实际测试过这款车的人都有发言权，尤其是对Tiggo 8的发动机。看似数据不理想，但实际驾驶体验很好，底盘也很好，就是内饰需要加强。

奇瑞Tiggo 8综合评价

网上有很多喷雾器说Tiggo 8的发动机不工作，这对于车主来说是非常不愉快的。没开过车的人根本没有发言权。虽然从数据上看Tiggo 8的发动机似乎很普通，甚至有点“小牛在拉大车”，但实际驾驶并没有这种感觉。其1.5T发动机为国内首款发动机，热效率37.1%，主输出功率108 kW (147 ps)/5500。

虽然功率输出的数据确实一般，但最重要的是37.1%的热效率。世界上很少有发动机能超过它。只有奔驰、丰田等国际车企的个别发动机才能达到40%左右的水平。作为对比，丰田1.2T发动机的热效率为36.1%，本田1.5T发动机的热效率为38%，足以证明Tiggo 8发动机的强大。

有一个出色的发动机，自然也有一个好的变速箱来配合。Tiggo 8的双离合变速箱由奇瑞和Getrag联合开发。它具有燃油经济性高、换挡迅速、能承受较大扭矩等优点。经过特殊调整，新一代TCU(变速箱控制器)达到了同级别中最快的发动机响应速度，最快仅为0.2秒，强劲的动力输出高达96%，可以完美释放运动性能。

底盘也很出色。Tiggo 8基于T1X平台打造，其核心技术之一就是机箱。Tiggo 8在悬架匹配和底盘调校方面达到了国际高水平。不仅名气大，车主反馈也很好，说明底盘很稳，减震器也很到位。

奇瑞Tiggo 8怎么样？三件都很出色，但内饰需要加强。

不仅三大件优秀，其搭载的智能互联系统也不亚于SAIC的斑马和吉利的GKUI，甚至在语音识别和响应速度上有更好的表现。这款智能语音识别系统可以识别32种方言，完全不用担心你的标准普通话，基本上可以用方言听懂。

不过内饰方面可能会差一些，类似于Tiggo 5x的风格，但需要更高级一些，但还是比全新的哈弗h6和长安cs75差一点，所以内饰还是需要加强，但价格还是挺划算的，毕竟指导价9.88-14.28万，那么Tiggo 8呢？总的来说还是很不错的。