新兴技术的快速发展，让全球行业数字智能浪潮愈演愈烈。 “新数字智能汽车”时代已经到来，新基因将孵化汽车新物种。在科技生态大会上，长安汽车对未来汽车的进化做出了最新解读。新车不仅仅是一辆汽车，而是一个开放的汽车生态。长安汽车将用智慧和情感将传统汽车打造成“智能汽车”。 “汽车机器人”重塑人、车、生活之间的生态。

长安皮卡共享长安汽车六国实力的全球协同研发和制造能力。立足全球市场，深耕皮卡行业。目前已有长安揽拓临渊版、星空版、远行版、EV版、探索版等多个车型。在“数字化、智能化新车”时代，长安皮卡将追求产品创新和模式创新，直面续航、动力、装载、场景化服务等痛点，致力于为用户带来皮卡生活他们渴望。

电动化是大势所趋，超增程是皮卡最优方案

随着新能源、智能化的不断深入，皮卡用户的需求开始发生变化。它们不再局限于传统的货物运输。通勤、个性化越野、休闲出行等各种使用场景的需求将快速扩大。基于对行业的深刻洞察和对不断变化的用户需求的快速响应，长安皮卡推出了超增程皮卡，可谓新时代皮卡行业的最优解决方案。

超增程皮卡配备燃油发动机和电动机。电动机直接驱动车轮。供电时，发动机用于驱动发电机并给电池充电。皮卡车最日常的功能就是穿梭于城乡之间，进行工程作业，作为货物运输的生产工具。效率对于用户来说非常重要。因此，与纯电动皮卡相比，超增程皮卡不需要长距离使用。里程焦虑，运输货物时无需因充电而浪费时间，也无需担心偏远无人区的充电问题。

同时，现在市场上的皮卡车大部分都是燃油动力。日常通勤和户外越野时，油耗是一个大问题。与燃油皮卡相比，超增程皮卡不仅动力更强、驾驶舒适、可外卸，而且能有效解决柴油皮卡面临的新国标、新规等问题。油耗成本降低，能够更好地满足当前用户的需求。

与同样是混合动力的PHEV相比，PHEV在动力响应、操控性、供电时的NVH等方面与燃油车相似，而超增程皮卡则在满载加速和爬坡方面表现更好供电而不供电。在拖拉等使用条件下，性能优于PHEV。

可以说，超增程皮卡既保留了电动驱动的优势，又避免了续航焦虑。作为当前皮卡车的最佳解决方案，它当之无愧。

安全保障有力，越野、供电场景动能无忧

长安即将推出的全球首款超增程式皮卡，在供电工况下也具有突出优势。不仅各方面优于燃油车、PHEV，还可以充分满足各种供电场景的性能需求，比如空调满载加速、空调爬坡等多种极限场景满载，空调满载拖行。长安超增程皮卡的L2级增程及发电系统支持低至8%以下的极限补电，可满足全场景持续爬坡的极限补电需求。最坏的情况下，仍有26%以上的剩余，真正实现全场景电力无忧。

对于热爱户外越野的用户来说，长安超增程皮卡拥有前轴锁、后轴锁和能量锁，可实现越野模式的ms级（毫秒级）自适应切换在所有场景下，轮端峰值扭矩都将大于5000N·m，让您随心所欲地享受驾驶乐趣，轻松满足逃生、救援等多种场景需求。

另外，皮卡车的工作条件普遍比较恶劣。对于大家担心的新能源安全问题，长安超续航皮卡也给出了自己的答案。长安超增程皮卡采用笼式安全电池防撞结构。通过大模块设计，全天候热管理和温控技术，高安全零热扩散，高强度钢板箱体，IP68密封等级，五重防护多重保障，给用户充分的安全感。

长安超级增程式皮卡，高续航低油耗

长安超增程皮卡采用冠军发动机与超级发电机的强强组合作为超增程动力，遥遥领先行业水平。同时，长安超增程皮卡还率先采用了业内最大的蓝鲸2.0T和100kW超级发电机。动力系统峰值功率超过200kW，百公里加速7.9秒。综合续航里程超过1000KM，纯电动续航里程可满足90%以上的出行需求，平均每年节省2万多元，解决用户的里程焦虑。而通过低滚动阻力+IBCU+智能控制器，长安超增程皮卡可以实现不同场景下的精准控制，效率极高。用户综合油耗低于1.5L/100km。续航能力高，能耗低，省钱又省心。

写在最后

多年来，长安皮卡依靠技术领先推动体验升级，融合造型设计、智能技术、动力技术、新能源领域的核心优势，专注打造适合皮卡用户满足的新体验。全球用户多样化的汽车需求。长安皮卡过往的发展与成就值得我们肯定，长安首款超增程式皮卡的亮相更是令人期待。相信未来长安皮卡将继续推进价值创新，实现探索者、超增程皮卡和创新价值皮卡的协同，为全球用户带来更多惊喜！