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一、奇瑞艾瑞泽5车祸现场

1、奇瑞艾瑞泽5车祸图片如下所示，车祸事故致使的缘故有各种各样，单单从车祸分辨艾瑞泽5的质量问题太太过片面性，五星安全性是艾瑞泽产品系列突显的特色之一，以前发售的艾瑞泽7与艾瑞泽3在安全防护层面就很突显，并陆续喜获国内汽车技术性研究所C-NCAP五星安全性定级车系；而全新升级艾瑞泽5在安全防护层面，百尺竿头更进一步，更进一步。

2、国内汽车技术性研究所发布了全新一批车系C-NCAP（我国新汽车点评技术规范）碰撞测试結果，艾瑞泽5以56.2四分的好成绩得到2015版C-NCAP五星安全性评价，并变成该版新技术规范执行至今国产品牌A级轿车得到的满分；从此次C-NCAP的考试成绩可以看出，奇瑞2.0商品的总体安全系数再上一个阶梯，不论是高韧性车身与优秀的管束系统软件配对产生的处于被动安全系数，或是积极安全系数，都彻底超过同等级合资企业车系，看得出来奇瑞对车子安全性的高度重视。

3、一样出生奇瑞2.0发展战略的瑞虎7也拥有不错的考试成绩，因而仅凭奇瑞艾瑞泽5车祸的图片来分辨安全性稳定性太以偏概全了；处于被动安全性上，艾瑞泽5再次加强高刚度车身，构建起从车身材料到总体设计的全方位安全防护管理体系。

4、整车选用3R-Body车身构造设计构思和笼型车身总体设计，整车高强度钢板使用量超出60%，上下AB柱加板、上下边门防滑板等6个构件均采用了本特勒极高抗压强度热成型钢，合理增强了其抵挡正侧边碰撞的抵抗工作能力，全面维护车里乘客的生命安全；除此之外，艾瑞泽5还选用了侧气襄和侧气帘等6汽车安全气囊维护，也是领跑平级敌人。

5、积极安全性是车辆技术的真实写照之一，也是安全产品特性的主要反映；艾瑞泽5全系列标准配置BOSCHABS9.0商品并不是单独存有，只是一套融合了HHC车身坡道辅助自动控制系统、LUK法国离合器系统软件、EPS电动式汽车转向系统、GSI换档提示的五位一体安全驾驶輔助系统软件，可以检验、操纵轮子的运动状态，完成对车身的利润最大化操纵。

6、尽管艾瑞泽5在安全性碰撞试验和安全性配制领域的主要表现都非常好，但并不意味着其产品质量这方面也并驾齐驱，大家再一起来看看艾瑞泽5有什么质量问题；目前为止，共收到2016款奇瑞艾瑞泽5举报164宗，举报销售量比约为百分之零点11.6，这一数据要小于2016年上半年度百分之零点18.1的领域均值，在其中质量问题类举报为160宗，共涉及到27五个常见故障点。

7、在这种举报中涉及到变速器与车身配件难题占有率较大 ，据大部分顾客意见反馈，车身异响难题高发更为惹人烦，在其中变速器异响关键产生在给油或换档时，而汽车发动机异响则大部分出现在提速时，这也是艾瑞泽5关键的质量问题；在品质稳定性调研中，得出令人满意得分的买车人占38.39%，十分认可的买车人占24.11%。

8、买车人们广泛认为，做为十万元之内的家用轿车，该有的配备基本上都是了，尤其是全系列标准配置ESP系统软件，很能展现公司的诚心；虽然此车型也有异响高发、车内饰材料及质量、售后维修服务及知名品牌认同度层面也有勤奋室内空间，但综合性考虑艾瑞泽5，在十万之内的价位里或是一辆十分非常值得介绍的家庭用型小汽车。

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