1．中国船舶重工业副总经理

黄旭华（1926年3月12日—），中国核潜艇之父，广东汕尾人，1926年3月12日出生于广东省汕尾市洪湾区田前镇，广东省人，广东省揭阳市揭东区玉湖镇新寮村人，交通大学1949届校友，中国船舶重工集团公司公司719研究所荣誉研究员主任、中国第一代攻击核潜艇和战略导弹核潜艇总设计师。他开拓了中国核潜艇的发展领域，1994年当选为中国工程院院士。湖北省科协名誉委员，历任副总工程师、副主任、主任、代理党组成员。曾任中国船舶工业集团公司719研究所党委书记，兼核潜艇工程副总设计师、总设计师、研究员、高级工程师等职。

2。中国船舶工业集团公司副总经理

余乐康，上海交通大学机械与动力工程学院1986级本科生，中联重科建筑起重机械公司副总经理、研究员。从事塔机技术34年，荣获“国家科技进步二等奖”（第一完成人）等荣誉。他带领团队在超高强钢桁架结构设计、大型塔机设计与控制、智能柔性制造等行业取得突破。技术挑战。制定、修订专业领域国家标准2项，以第一作者出版专着《塔式起重机安全技术》一部，发表论文18篇，获得专利授权8项。

王平，上海交通大学船舶与建筑工程学院1999级博士生，中国船舶工业集团公司第708研究院副总工程师、研究员。王平长期工作在军舰设计研究第一线，为我国海军舰艇装备跨越式发展做出了突出贡献。获国防科学技术进步奖一等奖1项，排名第一；并主持了新舰型关键技术研究等多项科研项目，为新舰型在我国海军舰艇装备中的应用奠定了良好的技术基础。王平不断写作，在《中国造船》、《系统仿真学报》、《水动力学研究与进展》

等学术期刊发表多篇高水平论文

3。中国船舶重工集团公司董事长

1865年，李鸿章在上海开设江南机器制造局，开创了中国近代民族工业的先河。 153年来，从江南机械制造管理局发展而来的江南造船厂，见证了中国历史上的翻天覆地的变化，见证了中国船舶工业从蹒跚起步到快速发展的转变。

如果李鸿章能活到今天，见证中国造船业的今天，不知道他会作何感想？

1997年2月13日，中国船舶工业集团公司首任董事长柴树范怀着未实现的抱负的遗憾去世。按照柴树凡的遗愿，他的骨灰撒入大海。大连船舶重工集团有限公司的工人们在海边排队，为这位为国家经济建设和船舶工业发展奉献一生的老人送行。

仅仅一周后，又一位老人的去世震惊了整个中国。这位果断“赶船入海”的改革开放总设计师也要求将自己的骨灰撒入大海。

4。原中国船舶工业集团公司董事长

答：谭瑞松，男，汉族，1962年2月27日出生，吉林人，研究员级高级工程师。现任中国航空工业集团公司董事长、党委书记。

？ ;哈尔滨航空集团董事长、党组书记；中航二集团党组成员、副总经理。

恢复

1983年8月毕业于北京航空学院发动机设计专业。

2002年3月获得哈尔滨工程大学造船与海洋工程硕士学位。

2006年6月获得哈尔滨工程大学管理科学与工程博士学位。

1983年至今，在哈尔滨东安汽车发动机制造公司工作，任东安公司工艺师；东安公司工艺室主任、车间技术副主任；现任东安公司车间主任。

1994年9月至1995年6月任哈尔滨东安汽车发动机制造公司副总工程师。

1995年6月至1998年8月任哈尔滨东安汽车发动机制造公司副总经理。

1998年8月至2000年1月，任哈尔滨东安汽车动力有限公司总经理。

2000年1月至2004年4月，任哈尔滨东安发动机（集团）股份有限公司副董事长、总经理。

2004年4月起任哈尔滨航空工业（集团）有限责任公司董事长、党委书记。

2004年9月至2008年11月任中航二集团副总经理。

2008年7月至2012年3月，任中国航空工业集团公司副总经理、党组副书记，中国航空工业集团公司保密委员会主任。

2012年3月至2018年5月，任中国航空工业集团公司总经理、党组副书记，中国航空工业集团公司董事。

2018年5月，任中国航空工业集团公司董事长、党组书记。

第十三届全国政协人口资源环境委员会委员。

5。中国船舶工业副总经理是什么级别

1）高级官员分为以下10人

【船长】：船上的总指挥，级别最高。

【轮机长】：人称“老鬼”，指挥和管理船上所有设备的正常运行。

【大副】：船长助理，主要负责甲板上的日常工作，协助船长进行船舶安全航行。

【大管轮】：负责主机的正常运行及日常维护。

【政委】：负责全体船员的思想政治工作（由于船上工作枯燥，容易引起思想情绪变化）。有的舰政委还兼做医疗工作。

【机电主任】：负责全船的日常电气维护工作。

【二副】：主要负责驾驶船舶，保证船舶正常航行。

【三副】：主要负责消防救生相关工作及日常驾驶室值班。

【二管】：主要负责辅机的正常运行及日常维护。

【三管】：主要负责甲板机械的日常维护，包括起重机、电缆葫芦等。

2）普通船员包括以下几种

普通船员包括【水手长】、【轮机长】、【一号水员】、【二号水员】、【轮机员】、【厨师】。人员数量是可变的，取决于船舶的大小。

6。中国造船管理

1.根据船员特点：

甲板部（操舵部）：船长、大副、二副、三副、水手长、木匠、海员、舵手

发动机部：总工程师、总工程师、二管轮、三管轮、电工、总工程师、工程师

事务部：乘务员（总管长）、厨师、服务员、船医。

2。船员包括船长、高级船员和普通船员。

船长是船舶的领导者，全权负责驾驶和管理船舶。

办公室主任是指按照第四条规定取得相应资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员及其他人员 在船舶上工作的高级技术或管理人员。

大副是指职位仅低于船长的船舶驾驶员。甲板部（驾驶部）负责人、船长主要助理。在船长（兼政委）的领导下，负责甲板部的全面工作，履行航行职责并协助船长保证航行安全，负责货物的装卸运输和船舶的维护保养。甲板部。

扩展信息：

工作职责：

船长：全船的管理和驾驶

大副：甲板工作、货物配载、装卸及运输管理

二副：驾驶任务、驾驶设备技术管理、航海图书资料管理

三副：负责船舶航行、靠泊、救生消防设备技术管理

水手长：带领水手在甲板上进行日常维护工作

水手：负责跟随高级船员执行正常的航行职责。

总工程师：船舶机械推进功能

大管轮：机械部门设备的安全与预防

第二管轮：辅助电气设备管理。

第三管轮：辅助电气设备管理。

轮机师：负责跟随高级船员执行正常航行职责。

电气主任：负责船舶电机及船上电气设备

参考：

7。中国船舶工业集团公司总经理

远洋货轮有私人业主。

远洋船舶是指适合无限航区、可以在远洋航线上航行的船舶。在我国，特指经批准参与国际航线运营、从事远洋运输的船舶。该型船舶属于进出境船舶。参加出入境活动时，接受海关监管。海关对其船员携带进出境物品的查验和放行参照海船船员待遇。

？

⑴ 一等船舶：总吨位1600以上或1500千瓦（2040马力以上）；

⑵ 二类船舶：600总吨以上1600总吨以下或441千瓦（600马力）以上1500千瓦以下；

⑶三级船舶：200总吨以上600总吨以下或147千瓦（200马力）以上441千瓦以下；

⑷四类船舶：50总吨以上200总吨以下或36.8千瓦（50马力）以上147千瓦以下；

⑸ 五类船舶：50总吨以下或36.8千瓦以下，以及所有配备螺旋桨发动机的船舶