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一、2020款欧蓝德参数怎么样?

1、2020款欧蓝德参数挺好的：在外观细节上，新款欧蓝德在外观上有细节提升，中网部分整体造型不变，不过内部的镀铬装饰造型已经更新，底部近期口位置的镀铬装饰也已经采用新的样式，整体更显动感。

2、全新样式大灯采用了带有折角的样式，内部LED光源符合现在的潮流需求； 。

3、新车长宽高尺寸分别为4705\/1810\/1710mm，轴距达到2670mm。

4、在侧面造型上，车顶造型硬朗，配有车顶行李架，后视镜与车身同色。

5、新车搭载18吋运动轮毂，整体样式更为简洁； 。

6、在内饰造型上，新款车型采用全新内饰设计，中控配有7吋高清显示屏，支持苹果CarPlay和搜索引擎CarLife系统。

7、在配置上，新车配有一键启动、后排出风口、全景影像、倒车雷达、盲区监测、电动车窗带驾驶席一键升降等功能。

二、欧蓝德怎么样

欧蓝德怎么样

1、评分:8/10优势内部和外部建模升级有竞争力的价格和保修高水平设备和安全技术三排座椅在这个细分市场很少见；劣势发动机感觉动力不足；七个座位中有两个只适合儿童。

2、燃油经济性只是一般；谈一个新的面貌:2022年的三菱欧蓝德领先于它的跨界前身，它需要的只是日产的干预；这并不是说新欧蓝德和它的表弟2021 Rogue是徽章伙伴。

3、三菱在细节上进行了改进，比如第三排座椅，以帮助其紧凑型SUV脱颖而出；三菱的审美还是比较不一般的，而2022款欧蓝德并没有融入紧凑型SUV的人群；超大的进气格栅搭配分体式大灯和镀铬x光装饰，大胆而独特，而路虎的暗示在金属上更加明显。

4、我不确定整体的结果是否一定是美好的，但肯定是难忘的；2.5升四缸发动机和模拟八个常规挡位的CVT是所有欧蓝德内饰的标准配置；这将给你181马力和匹配的181磅英尺扭矩。

5、前轮驱动是标配；三菱的“超级全轮控制”全轮驱动是一种选择；坦白说，这并不是最吸引人的动力传输系统；2022欧蓝德并不是一款轻型跨界车:在SEL 2.5 S-AWC车型中，整备重量超过3800磅。

6、另外五十匹也不会出问题，减轻SUV的重量；事实上，加速是滞后的，用力推动发动机会发出不太热情的呻吟；然后，不如更从容的处理事情。

7、带着舒适、稳定和自信的心态驾驶，坚定而直接地转向；相比之下，虽然刹车本身是有效的，但是刹车踏板感觉很软；2022款欧蓝德和2021款日产Rogue共同研发，共用同一款发动机。

8、日产的跨界更轻，所以感觉更活泼；不过三菱以更高的牵引力反推:2000磅，而Rogue最高1350磅；燃油经济性再次对日产有利。

9、Outersel s-awc在城市中的评级为24英里/加仑，在高速公路上为30英里/加仑，总计26英里/加仑；Rogue Platinum AWD以城市25英里、高速公路32英里和28英里的总和领先；虽然外观可能有所不同，但如果你在日产的跨界车里待过一段时间，踏入欧蓝德会有一种强烈的似曾相识的感觉。

10、不过，这没什么好抱怨的；事实上，与老款欧蓝德客舱相比，这款全新内饰在设计和品质上都是一次巨大的升级；当你得到SEL decoration——31，945美元(两轮驱动)或33，745美元(AWD ),加上1，195美元(目的地)——你会发现自动雨刷、真皮座椅、8向电动可调驾驶员座椅和4向电动乘客座椅、第一排和第二排加热、三区气候控制、六扬声器音响系统、无钥匙进入和360度摄像头。

11、在技术方面，有一个12.3英寸的驾驶员仪表显示器，一个9英寸的信息娱乐触摸屏，Android Auto和无线Apple CarPlay，一个无线手机充电器和四个USB端口——两个USB-A和两个USB-C——分布在第一排和第二排；盲点警告、自适应巡航控制、车道保持辅助和车道偏离预防、后交叉路口警告也是标准配置，此外还有雨刷和带行人检测的前碰撞缓解；SEL Touring套装，售价2700美元，增加了加热方向盘、合成革门插件、半苯胺真皮座椅、10.8英寸抬头显示器、10扬声器Bose音响、电动全景天窗和后门手动遮阳篷。

12、虽然中间的SE装饰可能与其合成革表面更接近平衡，但只是牺牲了第二排而不是第一排的发热，这是个大问题；你仍然可以获得相同的9英寸信息娱乐系统，尽管12.3英寸的驾驶员显示屏是可选的；带有模拟仪器的7英寸版本是标准配置；双区气候控制，360度摄像头，无钥匙进入和所有与SEL相同的安全技术功能也是标准配置。

13、然而，现在突出的是它的凝聚力和组装感；在老款欧蓝德上，你可以感觉到机舱和仪表盘的不同部分是由独立的团队设计的，他们只是在最后聚在一起分享他们的作业；这款2022的很悦人。

14、精致的填充物，柔软的触摸表面和优雅的装饰；当然驱动模式旋钮之类的东西还是塑料的，但是感觉还是塑料的；新欧蓝德的通配符是它有三排，最多可以容纳7个人，其中5人的空房间比较常见；每个装饰都有折叠的第三排和滑动的第二排。

15、话说回来，三菱的包装有些东西是克服不了的，实际机舱之间的制约空就是其中之一；总之没有成年人愿意坐在那里；头空房间很紧张。

16、任何一个腿空房都需要尽可能的把第二排往前推；一般的经验是狭隘的，不受欢迎的；假设它们很小，孩子会更好，但它真的感觉更像一个应急座椅，而不是你每天都想用的东西。

17、为此，你真的应该升级到更大的SUV；三排都是向上的，货舱空只有11.7立方英尺；即使折叠起来，它们也会占用行李容量:第二排后排33.5立方英尺，而Rogue的是35.3立方英尺。

18、欧蓝德确实在那里挽回了自己，第二排和第三排都被压扁了，与日产的72.9立方英尺相比，可用空间为78.3立方英尺；我很高兴看到三菱继续-事实上，你可能会选择2022欧蓝德而不是日产堂兄的主要原因是保修；5年/60，000英里基本保修和10年/100，000英里动力系统保修基本上是细分市场的领导者。

19、Rogue提供3年/3.6万英里的基本保修和5年/6万英里的动力总成保修；2022三菱欧蓝德判决书虽然三菱的一些其他车型因为其独特的价格和保修范围值得考虑，但价值对于2022款欧蓝德来说只是锦上添花；当然，动力系统不会让你每天早上都兴奋不已——至少明年下半年会有插电式混动替代——但迷人的内饰和一般的实用性，可能对三菱这个家庭观众来说更重要，他一直记在心里。

三、