1. 物流业属于什么行业分类

尾于仓储业,大的范围属于物流业。

集装箱堆场是指在集装箱码头内或码头周边地区，用于交接和保管集装箱的场所。常包括集装箱编排场、码头前沿堆场等。主要办理：整箱货运的交接、存储和保管。编排配载图并办理装卸。

有关货运单据的编签。集装箱和运载工具出入及流转的有关单据签发。

集装箱的检査、维护、清扫、熏蒸消毒等。空箱的收发、储存、保管。

2. 物流业属于( )

物流行业包括

1.交通运输业。交通运输来不但包括各种不同运输形式的小行业，而且实际还包含为主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的许多行业，交通运输业本身便是一种综合若干小行业的大行业。这是物流业的主体行业。

2.储运业。是以储存为主体的兼有多种职能，包含若干小行业也包括某些和储存联系密切的运输业，所以称做储运业。

从规模上看，我国储运业远小于交通运输业。我国储运业有五大行业，即军队储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业及乡镇储运业。

3.通运业。这是国外物流业中主要行业之一，我国这行业刚刚诞生，尚未达到一定规模。这是物流中发展较快的一个行业，在国外已达到了较大规模。

3. 物流业属于什么行业分类的

答：物流企业属于服务型企业类型。其根本目的是为各企业和人民群众提供更优质的服务。使人们感受到物流企业的存在，它们的工作要点是正点，准时，而且是将所有的物资安全送达。以换取人民群众对物流企业的爱戴。更是对物流企业的信心。

4. 物流属于什么行业门类

物流产业是一个跨行业、跨部门的综合新兴产业，具有涉及面广、内涵丰富和无法进行单一计量的特点，因此其指标内涵具有特殊性。

它不同于常规统计中按国家规定的行业标准分类，而是一个统计分析指标的集合。从目前国民经济行业分类看，物流业应包括铁路货物运输、货运站；道路货物运输；水上货物运输、货运港口；航空货物运输；管道运输业；装卸搬运和其他运输服务业；仓储业；邮政业；批发零售中包装、流通加工、配送等部份。日常统计中，物流产业统计分布在常规统计的各个产业部门，在研究物流产业时，要对现有行业统计资料进行再加工。

5. 物流行业属于几类行业

可以。物流行业一般纳税人，既可以开具增值税专用法票，也可以开具增值税普通法票。而且，向小规模纳税人客户开具的法票，只能是普通法票不能是专用法票，否则会造成“滞留票”涉税风险。

6. 物流所属行业是什么

快递，又名速递（Courier），是一种邮递和物流活动。在我国，开展快递即速递业务的企业有中国邮政旗下的中国邮政速递物流有限公司，及其他的民营快递公司。所以它属于物流行业。

7. 物流业属于什么行业大类

城市配送其主要对象为商品，也包括部分工业品。在我国，城市配送的从业者主要包括专业物流服务商，搬家公司、货运公司，邮政和快递企业（主要从事小件、小包裹运输）等。

国家相关政策:随着城市产业布局的调整、现代消费方式的不断升级、电子商务技术的广泛应用，以及城市工商业发展模式的日趋多元，使得小批量、多频次、时效性强的直接配送、住宅配送以及“门到门”配送需求日益增长。

8. 物流业属于什么行业分类标准

不算。

物流仓储公司是指从事储备、中转、外贸、供应等各种仓库、油库、材料堆场及其附属设备等的企业。

在城市规划中，仓储物流用地项目是城市用地项目组成部分之一，它与城市其他功能部分，如工业、对外交通、城市道路、生活居住等有着非常密切的联系，是保障城市良性运转的物质条件之一。由于其储藏的物资种类多，数量大，出入频繁，对城市交通与环境有很大影响，由于它在城市中的布置牵涉面广，影响因素复杂，在进行城市用地项目布局时必须注意。

9. 物流业属于什么范畴

一、基础模式

目前我国物流行业最基层也是最普遍的商业模式就是奋斗在第一线的司机师傅以及仓储工作人员包括一些相对小型的传统物流服务的企业所采取的运营模式。他们有一个共同点就是基数大，较分散，由于技术滞后以及基础设施不到位，导致信息制约，难以管理，最努力最劳累最后收益也最低，相当于单纯的出卖力气。

二、信息中介模式

在一些物理业务相对密集的地域有些货运物流公司急速崛起。他们通过对接车源与货源，利用自己资源整合的优势，在信息差中谋取利润。但是，随着相关政策的推行，这样的信息中介也逐渐显露出弊端，因无法开出增值税发票，可能逐渐被社会趋势清洗掉。

三、项目服务模式

项目服务模式是一个相对来说比较受欢迎的模式，有二十多年的发展历史。像第三方物流外包，物流软件开发，项目咨询等等都属于项目服务模式的范畴。需求是内驱力，按照既定的目标完成交付。

这种性质决定了项目服务模式是一个相对静态的过程。在发展缓慢的前二十年间，这种模式还算比较适应。但是由于近几年来物流业高速发展，迭代很快，项目服务模式也出现大大小小的弊端，不过还是有市场存在的。

物流

四、一体化物流模式

这种商业模式是甲方将自己的整个物流体系全部外包给乙方。乙方通过自己的资源优势对甲方的物流业务进行管理运营以此获取利润。这种模式因委托体量太大，真正能够配合无间的完美案例并不是很多。

不仅是服务质量达标，还要求诚信度非常高。但是一旦合作，便会非常稳定，不过由于乙方属于被动接单，不宜转换，纵向发展，可能能有利于自身的发展。

五、众包整个供应链服务模式

这种服务模式主要提供的是供应链综合性服务。由点及链，纵向挖掘，上下延伸，开发出多项增值业务。一般而言，这种服务模式规模很大，而且面面俱到，但也正因为如此，缺乏创新。

六、卖产品模式

这种模式主要适用于物流软硬件设备提供商。物流行业发展到今天，我们越来越认识到信息化的重要作用。但是行业内企业之间缺乏标准化，这就造成产品的差异化越来越大，售后维护变为一道终极难题。软硬件结合是必需，但是怎样标准化有待解决。

物流行业

七、卖集成服务模式

这种服务模式是建立在软硬件卖家基础之上的。它以客户的问题为立足点，设计解决方案，将软硬件+服务。由卖产品过渡到卖服务，提供一整套的优质服务，细化到每一个实际问题。不过这种服务模式对甲方来说还是有一定的风险的。

八、物流SaaS运营服务模式

目前物流行业做的比较不错的物流信息化服务商在解决方案的基础上又推出SaaS服务平台。做的比较好的有易流，维天运通，G7，山东瑞合等等。这几家企业在物流信息化服务上面各有特色。但是基本上就是采用开放的运营平台服务模式。根据用户数据量进行收费。

根据目前行业趋势和社会趋势，SaaS服务还是比较有前景的，尤其是对于改善我国物流行业松散的物流运力资源现状有很大的助推潜力