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一、蔚揽大灯是LED吗

1、卫兰新能源版车型和高燃油版车型的大灯为LED光源。

2、在高燃油版车型上，灯光配置还包括:自适应远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、车前卤素雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、车内氛围灯。

3、卫兰定位为旅行车，有2018款在售，2017年10月上市，符合欧6排放标准。

4、2018款卫兰分为两驱和四驱两款，售价在24.38万-31.58万之间。

5、2018款卫兰四驱车型采用前驱模式，四驱模式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。

6、2018款卫兰的长宽高分别为4767mm、1832mm和1501mm，轴距为2791mm。

7、2018款卫兰的安全配置包括:前/后排副驾驶座安全气囊、前/后排侧安全气囊、前/后排头部安全气囊、膝部安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

8、2018款卫兰前后悬挂为麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，助力方式为电力。

二、蔚揽畅行怎么调大灯高度

蔚揽畅行怎么调大灯高度

1、2021年8月2日，进口大众2021卫兰正式上市；新车提供三款配置车型，售价区间为26.48万-33.88万元；相比之前在售的2018款，价格有所下调，配置有所升级。

2、可以说35万以内的顶配车型价格比其他进口旅行车竞争对手实惠很多；那么是真的吗？今天让我们来看看新卫兰的升级和亮点；新卫兰升级版变更汇总:1.前包围造型调整，前后尾灯升级，R家族运动套件和幻影蓝配色。

3、2.更换新方向盘，标配全液晶仪表，升级多媒体系统，增加哈曼卡顿音响；3.主动/被动安全配置大幅升级；4.全系搭载2.0T低功率标定发动机。

4、1.运动气息取代跨界风格；为了照顾实用性，大多数旅行车往往采用黑色包围和轮眉的跨界风格设计，老款卫兰就是如此；然而，在国内市场，即使是购买旅行车的人也很少真正驾驶它们穿过丛林。

5、相反，他们更注重车辆的美观，所以新卫兰首先改变了它的外观；新款并没有采用跨界风格的设计，而是采用了与车身同色的包围和轮眉设计；视觉上的变化很明显，看起来更有整体感。

6、没有了粗犷的跨界，精致感也提高了；此外，我们今天拍摄的顶配竖版还增加了大众高性能R族运动套件和专属幻影蓝配色；脱下“登山服”换上“运动服”的卫兰显然更帅了。

7、此外，新卫兰在大灯的配置上也有所升级；大灯采用智能矩阵LED大灯，具有自动大灯、转向辅助灯、LED前雾灯等功能；后尾灯内部结构有所调整，也是LED光源，而全新升级的飞镖造型设计，提升了美观度和辨识度。

8、其他外观细节方面，在前中网和前翼子板位置增加了R标识，进一步凸显运动风格；但是新车并没有因为运动感而放弃高级质感；进气格栅、窗框、侧裙、行李架处采用了镀铬装饰，新卫兰看起来并不偏执，整体视觉效果很到位。

9、有点遗憾在于车尾的排气设计；虽然该车采用了看似两侧四出的排气布局，但真正的排气其实是隐藏式设计，两侧各有两个出气口；夏天可能看起来不重要，冬天可能就有点尴尬了。

10、蓝色指针加持，内饰质感极佳；新卫兰的内饰也进行了升级和调整，但是新鲜感不高，还是大家熟悉的流行风格，不能带来什么豪华感；不过，与老款卫兰相比，新车的内饰质感有所提升。

11、虽然不算豪华，但也没有廉价感；新车配备了全新样式的方向盘、银色装饰和R标识，提升了精致感；另外多功能按键手感极佳，结实有弹性，还配有换挡拨片，只是尺寸有点小。

12、虽然这款顶级的卫兰内饰看起来不够豪华，但丰富的配置绝对能让人眼前一亮；首先全系标配10.2寸全液晶仪表盘，显示屏还是很受欢迎的；不过有了R家族的专属蓝指针加持，就有点不一样了。

13、就算你不是R家族的粉丝，也会觉得这个设计很好看；与老款车型相比，新车的中控台保留了直通空出风口设计，但取消了时钟，取而代之的是一个“帕萨特”标志，算是一种还原；毕竟时钟更有质感。

14、有人可能会问，为什么帕萨特这个词会出现在卫兰？事实上，海外卫兰在中国是帕萨特的旅行版；是不是感觉更真实？新款车型的中控屏幕区域变化明显；首先，黑边比老款上的银色更有质感。

15、此外，中控屏幕下方的空音调控制区使用了触摸屏，而不是物理旋钮按键；实际操作体验差别不大，稍微熟悉后盲目操作不是问题；9.2寸的中控屏在今天的眼里并不大，但从使用上来说其实已经足够了。

16、新款卫兰升级了多媒体系统，大大提高了实用性，支持车联网、CarPlay、CarLife和MirrorLink(链接到Android手机)；而且这款顶配机型还支持手势控制和语音控制；这个车载系统的手机互联和智能操作非常全面。

17、卫兰的座椅乘坐体验仍然很硬，但包裹性和支撑性能良好；另外前排头部多了一拳空，横向空也很宽敞，没有任何压抑感；后排座椅的乘坐体验和前排差别不大，但是腿部支撑非常出色。

18、/[/k0前排空房间后排空房间后腿之间空旅行车的另一个优点是实用性能；宽敞平坦的后备箱完全可以满足日常和长途出行的需求；此外，后备箱两侧设计了一键放倒的第二排座椅、小储物格、挂钩和12V电源接口。

19、实际表现完全无可挑剔；3.主动/被动安全配置大幅升级；新卫兰配置的升级值得肯定。

20、舒适性配置方面，拥有前排座椅加热、通风按摩、后排座椅加热、感应式电动后备箱、哈曼/卡顿音响、全景天窗、前排手机无线充电、HUD抬头显示、后排独立空音、30色车内氛围灯、空空气净化等功能；安全配置方面，全系标配前排安全气囊、前后头部气帘、膝部安全气囊，而顶配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动等丰富的主动安全系统；此外，还有前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车辆侧预警、全速自适应巡航等功能。

21、4.全系2.0T低功率替代老款车型的1.4T和2.0T高功率；新大众卫兰的动力系统也有明显的变化；老款的1.4T和2.0T高功率全部换成了2.0T低功率。

22、传动系统依然是7速湿式双离合变速箱，并配备自适应悬挂系统；参数，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米；从实际驾驶感受来说，这台2.0T发动机虽然是低功率调校，但完全可以满足城市道路的驾驶需求。

23、相比老款车型上的1.4T发动机，起步更轻，尤其是在瞬间高速急加速的情况下；相比老款的2.0T大功率发动机，确实少了一点快节奏感，但也获得了更平顺的驾驶感；所以新车型的动力表现更像是中性产品。

24、转向手感依然以轻盈舒适的风格进行调校，日常驾驶轻松自如，没有任何负担；在高速巡航的情况下，还可以选择车辆的运动模式；此时方向盘的力度会变重，提供更好的操控和安全性。

25、此外，除了默认的驾驶模式，车辆还支持自定义功能，因此您可以独立控制和选择您喜欢的模式，如发动机、转向和底盘；底盘方面，这款卫兰的顶配版配备了自适应悬挂系统，在不同车速下可以明显感受到悬挂的软硬差异；当悬挂较软时，可以提供相对舒适的回弹和振动过滤，而当悬挂较硬时，可以提供出色的支撑。

26、它在高速行驶时有强硬的反馈和支撑，在弯道或变道时超车更安全；5.三款中哪个更值得推荐？2021款大众蔚来共有三款车型，分别是基本配置的长兴版(26.48万元)、中型舒行版(29.38万元)、顶配纵置版(33.88万元)；考虑到目前的价格和配置，如果对高级配置没有特别强烈的需求，更推荐中型的舒行版。

27、与顶装车型相比，它缺少一些主动安全性；当然，如果你的预算充足，顶装竖版必然是最佳选择；它在安全配置和舒适配置上的表现都很出色，甚至达到了越级标准。

三、