如果你和我一样 ， 每日繁忙于城市生活中但又热爱Glamping生活方式的话 ， 一辆同时拥有都市时尚和城市探索范儿的新能源车 ， 一定是最佳之选 。 但看向当下新能源市场 ， 像“蔚小理”等一些车型略微显“娘” ， 谁能更直击未来的新兴“数字游牧”生活方式呢？自游家NV或许是城市游牧新选择 。

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自游家NV是谁？相信有些朋友可能还没听过 ， 但提到小牛电动车相信大家都非常熟悉了 。 自游家汽车（NIUTRON）是李一男继小牛电动成功上市后的再次创业 ， 而自游家NV则是推出的首款车型 。

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说到这里大家可能会比较惊讶 ， 靠两轮电动车创业起家 ， 要踏入四轮新能源车市场了 ， 造出来的车是什么样呢？市场中那么多主流车型 ， 自游家NV又有何不同呢？一起来看下 。
首先 ， 自游家NV是一款基于“城市·探索”设计理念 ， 打造出的既能满足城市日常通勤 ， 又具备户外探索气质的新能源SUV；其次在外观造型上 ， 自游家NV也有着兼顾都市时尚和户外野性的设计风格 。 而这样的一款车 ， 恰好迎合了新兴的“数字游牧”生活方式 ， 也是当下市场中需要和少有的车型 。

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基于城市·探索设计理念 ， 自游家NV在外观造型上兼顾都市时尚风格 ， 同时看上去又不失硬朗气息 。 不管是在城市中穿行还是自驾出游户外露营 ， 能满足多场景都颜值需求 。 在车身颜色方面 ， 新车将有6款可选 ， 其中2款为双色车身搭配 。

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增程式车型将配备主动式进气格删 ， 而纯电车型会设计更加封闭式的前脸 ， 实拍车型为增程式车型试装车 。

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前车灯融合了贯穿动态后壁光导式LED和一对超大双轨日间行车灯 ， 看上去似乎“虎里虎气”的 ， 但我觉得更像是和小牛电动车进行了呼应 ， 给人一种既复古又科技的视觉效果 。

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自游家NV定位于中大型5座SUV ， 车长4915mm ， 宽1962mm ， 高1745mm ， 轴距2910mm 。 看数据可能没概念 ， 类比一下 ， 车身尺寸介于蔚来ES8和蔚来ES6之间 。 自游家NV目前发布的信息只提供5座车型 ， 在这个车身尺寸之下 ， 内部空间的舒适性可以得到很好的保证 ， 还能拥有一个非常大的后备厢 。

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比较特别的是 ， 自游家NV在C柱位置设计有“能量堆栈” ， 实际上是动态指示灯 ， 有5格电量显示 。

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自由家NV支持220V放电 ， 包括6kW救援模式和3.3kW场景模式 ， 喜欢户外露营的朋友都知道 ， 不管是做饭、烧水还是充电、投影等 ， 无需再带户外电源 ， 直接用车外放电是非常方便的 。

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相比于前脸 ， 自游家NV的车尾设计更加具有豪华感和科技感 。 尾翼采用一体成型的火山口造型 ， 集成了顶部扰流板和侧风翼 ， 同时将雨刮器巧妙嵌入尾翼内 ， 不仅减少了风阻 ， 更体现了外观设计的简洁感 。

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除了拥有兼顾都市时尚和城市探索的外观造型外 ， 作为新能源车型 ， 一定还要能带来智能便捷的日常用车体验 。 当然我个人最不喜欢的就是千篇一律的大连屏设计 ， 甚至是让人头晕的三块大屏幕 ， 那自游家NV的内饰是不是这样呢？
NO ， 自游家NV的内饰没有采用千篇一律的大连屏设计 ， 而是配备更容易被大家接受的全液晶仪表盘加15.6英寸中控大屏 。 另外 ， NIUTRONOS智能网联车机系统、两个无线快充、无线CarPlay、全景天幕、4个Type-C接口和副驾沉浸式座椅等 ， 都能让日常用车体验更加便捷和智能 。