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一、刹车卡钳哐哐响

1、制动钳哐当一声的原因是什么？其实很有可能是刹车卡钳松了；由于制动钳的固定销比其销套直径小很多，两者之间的间隙太大，所以晃动时会听到哐当一声。

2、不仅会加速刹车片的磨损，还真的会影响司机听那种哐当声时的心情；停车时即使用脚踢轮胎，也会发出异常噪音。

3、至于怎么解决，就给大家说一下卡尺异响的终极解决方案；异常卡尺声音的解决方案:1.首先来说说最常见的解决方法，就是用结实的捆扎带进行捆扎，但捆扎强度不宜过松或过紧(适中)，否则无法很好地解决异响。

4、2.其次，我们可以给固定销涂上油脂，增加它的总直径，这样固定销和销套之间的间隙就会减小；但是这种方法只在短时间内有效。

5、毕竟黄油的附着力没有预期的那么强；那么最终的解决办法就是直接更换新的固定销。

6、当然，购买前一定要用游标卡尺测量数值，以免差距数据不匹配，那么就会是治标不治本；4.当然，最安全的方法是直接去4s店维修。

二、为什么豪车的刹车卡钳在后面

为什么豪车的刹车卡钳在后面

1、很多车主在驾车时会发现一个问题，刹车卡钳的位置并不是固定的，有的在前面，有的在后面，那么为什么豪车的刹车卡钳都在后面呢？

一大部分的豪车都采用了刹车卡钳在后，那是因为前置刹车在刹车时，刹车卡钳的力量都是向上的，而此时刹车盘的力却是向下的。

2、那么此时上下两股力量则互相抗衡，这样便很容易使车头在刹车时，容易使汽车发生推头，点头等等现象，严重还会导致车辆失控。

3、如果刹车卡钳在后面，那么车辆刹车时，车头则会向下运动，卡钳也就向下发力了，此时两个同方向的力就会使得车头可以得到平衡，所以大多数的豪车刹车卡钳都在后面。

4、但也不是所有豪车的刹车卡钳都在后面，刹车卡钳的位置，主要在于厂家的设计，具体以车辆的实际情况为准。

三、