宝马的情况比沃尔沃稍好一些。凭借良好的口碑和操控性，一直在两厢豪华跑车市场占据重要地位。经过今年新一轮的价格和车型调整，宝马1系目前共有7款车型，指导价为24.2万元-50.5万元。从起售价和车型来看，宝马1系比沃尔沃V40贵一些，但这并不是两款车竞争的焦点。

经过仔细对比分析，我们选择了2013款沃尔沃V40 2.0T智逸版，指导价2599万元；以及2013款宝马1系改款118i运动版，指导价31.1万元。两款车定位相同，也都拥有不错的性能和操控表现。看来他们之间的直接竞争是不可避免的。那么今天我们就让这两款车进行比拼，看看它们之间到底有什么异同。

外观对比：沃尔沃V40整体设计更加出众

          沃尔沃家族式的X型前脸似乎很难给我们带来什么惊喜。即使作为新车，V40在车头造型上也没有大的变化。不过仔细观察，沃尔沃V40依然具有很强的攻击性。雾灯取消后，一体化程度增强，前脸结构看起来更加简洁美观。尤其是前裙板底部嵌入的日间行车灯看起来非常前卫。与上一代沃尔沃C30相比，沃尔沃V40的前脸有了很大的进步。

与沃尔沃V40一样，宝马1系的车头也保持了家族的经典特征。双肾型进气格栅和犀利的大灯看起来与普通的宝马3系、5系不同。看起来更加紧凑、运动，同时又具有明显的个性。与那些偏向于豪华、商务、舒适的宝马不同，宝马1系是宝马产品中的一款紧凑型两厢车型，因此更具争议性的前脸让人感觉更有个性。

作为豪华品牌，宝马1系采用了远近光一体化的氙气灯设计，而V40智逸版则配备了普通的卤素大灯。氙气大灯的配置只有在更高级别的车型上才能看到。不过沃尔沃V40具有转弯辅助照明功能，可以弥补夜间转弯时的一些光线盲区。虽然沃尔沃V40和宝马1系都采用了窄头灯造型，但沃尔沃V40的柳叶造型比宝马1系的三角形更加美观，而且还采用了熏黑效果。

车身侧面，沃尔沃V40上扬的腰线从车头延伸到车尾，看似简单的处理，却带来了不错的整体运动效果。低矮的车窗以及镀铬边框的装饰，让整个车身侧面显得更加……更加修长。与其他沃尔沃车型一样，V40的车尾依然采用硬朗的线条，打造出非常具有力量感的造型。

与沃尔沃V40不同的是，宝马1系拥有标准的车身侧面造型，尤其是车尾，与一般同级别掀背车型没有更多区别。尽管如此，我们还是一眼就能看出，宝马1系不是一辆普通的两厢车。为了容纳直列6缸发动机，它的前部占据了车身非常长的比例，而且为了照顾空间的实用性，车顶向后大幅延伸。这样就将视觉重心拉了回来，让整体看上去有点怪异、不协调。

车尾部分，沃尔沃V40继续沿用了之前C30的主要设计。六边形的后挡风玻璃的结构很有家族式的感觉。硬朗折叠的线条加上更加开放的风格，虽然有些不符合国内流行的圆润饱满的标准，但更显新颖。虽然双边双排气管没有更多的装饰，但它仍然是一款运动掀背车。风格。

与沃尔沃V40相比，宝马1系的车尾造型明显以简约风格为主。直线缺乏圆润和丰满，也失去了一些层次感。在某些方面甚至还不如高尔夫，单管的排气并不适合跑车的地位。不过宝马终究是宝马，这样的尾部造型并不会影响整个宝马1系的观感。

    沃尔沃标志性的L型尾灯也出现在V40车型上。从侧面看，它像字母L，而正面则是复杂的形状组合，立体效果突出。 LED光源在夜间点亮时非常漂亮。 。与去年同期相比，宝马1系的矩形尾灯造型乍一看有些普通，但仔细观察就会发现，虽然没有采用LED光源，但整体视觉和灯光效果还是不错的，哪怕达不到小钢炮的要求。气质好，但时尚没问题。

轮胎方面，与沃尔沃V40使用的205/55 R16轮胎和宝马1系配备的205/55 R16相比，支撑效果和规格差异不是很明显。只是沃尔沃V40轮胎的扁平率稍低一些，直径也稍小一些。稍微大一点。需要指出的是，宝马1系配备了防爆轮胎，从轮胎使用方面来说更加安全。从造型上来说，沃尔沃V40十辐轮毂和宝马1系五辐轮毂各有优劣。它们都是非常常见的设计，因此很难区分。