内容

1.无级变速器有哪些类型

1. CVT（无级变速器）技术是无级变速器的一种。有级变速技术采用传动带和可变工作直径的主、从动轮来传递动力，可实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配；根据传动方式的不同，可采用液体传动、电气传动和机械传动三种方式。

2。 1、液体传动 液体传动有两种：一种是液压传动，主要是由泵和电机或阀门和泵组成的变速传动装置，适用于中小型动力传动；另一种是液力传动式，采用液力偶合器或液力变矩器进行变速传动，适用于大功率（数百至数千千瓦）。

3。液压传动的主要特点是：调速范围宽、减震防过载、传动效率高、使用寿命长、易于实现自动化、制造精度高、价格高、恒扭矩输出、滑差率大、运转平稳。容易漏油； 2、电力驱动电力驱动基本上分为三类：一是电磁滑动式，是在异步电动机中安装电磁滑动离合器，改变其励磁电流，实现反向调速的方法。

4。其特点是结构简单，成本低，操作维护方便：滑动最大，效率低，发热严重，不适合长期带负载运行，所以一般只用于小功率传输；第二种是直流电源模型，可以通过改变磁通量或电枢电压来实现调速。

5。其特点是调速范围大、精度高，但设备复杂、成本高、维护困难。一般用于中等功率范围（几十至几百千瓦），已逐渐被交流电机所取代。

6。第三种是交流电机型，可以通过变极、调压、变频来调节速度；最实际的应用是变频调速，即利用变幅杆获得变幅电源，然后驱动电机改变速度。

7。具有调速性能好、范围宽、效率高、自动控制、体积小、适用功率范围广等特点；其机械特点是减速段恒扭矩、低速效率低、运行不稳定、价格高、维护量大。

8。近年来，变频器作为一种先进、优良的传动装置得到迅速发展，对机械无级变速器产生了一定的影响； 3、机械传动机械传动的主要特点是：转速稳定、转差率低、运行可靠、具有恒功率机械特性、传动效率高、结构简单、维修方便、价格相对便宜；但该零件对加工和润滑要求较高，承载能力较低，抗过载和抗冲击能力较差，因此一般适用于中型场合。低功率传输。

2。无级变速器和双离合器有什么区别？

1。无级变速器与双离合器的区别在于：工作原理不同，无级变速器的箱体由两对变径皮带轮和钢带组成。两个皮带轮之一连接到发动机，另一个连接到驱动轮。它们通过钢带连接。运行时通过改变带轮直径即可达到变速的目的。

2。双离合器由两组手动变速箱组成。两个离合器分别控制两组齿轮与发动机的连接和断开。双离合器可以提前结合下一个要换的档位，等到需要换到这个档位时，只需脱开原来连接的离合器，同时连接另一个离合器即可完成换档； 。

3。行驶平顺性不同。双离合变速器系统是两组齿轮的组合。换档速度快，动力传输过程中损耗小，但低速时顿挫严重；无级变速箱的传动机构是两个锥轮和一条钢带，没有自动变速箱的换档过程。由此产生的不断变化的挫败感消失了。因此，无级变速器的功率输出是线性的。实际行驶中，无级变速器的动力输出是线性的。非常光滑； 。

4。适用机型不同。双离合变速器主要由大众集团推广。传动主要分为干式和湿式。主要应用于欧洲汽车市场；无级变速器（CVT）是与日本车一起开发的，在一些自主品牌的推动下逐渐发展起来，适合在小排量、车重较小的车辆上使用。

三、